ビジネスニーズに合った適切なトゥクトゥクの選び方

私は7年間、トゥクトゥクのビジネスに携わっています。最初はバンコクで使い古された中古車1台からスタートし、現在では東南アジアと東アフリカの3つの都市で12台の車両を運営しています。 そして、新しいオペレーターが毎週犯す間違いの一つは、価格表示だけで判断してトゥクトゥクを購入することです。 私は、ある男たちが「お得な取引」に人生の貯金を注ぎ込んだのに、そのものが二週間おきに故障したり、18か月後に市内中心部から立ち入り禁止になったりするのを見てきました。 信じてください、間違ったトゥクトゥクに乗ると、お金を失うだけでなく、完全に廃業する可能性もあります。

長年にわたり、私は何百人もの運転手、整備士、フリートオーナーと話をしてきましたが、自分自身もあらゆる愚かな間違いを犯してきました。 ですから、私はメーカーの仕様や販売促進の言葉を繰り返すためにここにいるわけではありません。 私は、お金を稼ぐためにトゥクトゥクを購入する際に本当に重要な3つのことをお伝えするためにここにいます。それは、販売員が決して教えてくれない事柄です。

乗客数にこだわるのをやめて、自分の仕事内容に合わせて車両を構築しましょう。

地球上のすべてのメーカーは、あなたに「万能」で「何でもできる」トゥクトゥクを売りつけようとします。時間を無駄にしないために言っておきますが、それは嘘です。 すべてのトゥクトゥクが同じというわけではありません。そう言っている人はただ在庫を処分しようとしているだけです。 観光客を寺院群の周りで運ぶために作られたトゥクトゥクは、毎朝200kgの農産物を市場に運ぶトゥクトゥクとは全く異なり、間違った車両を使えば、勤務時間ごとに損失を被ることになります。

短距離の市内移動、例えばバス停への乗客の送迎や店舗やアパート間の移動などを行う場合、機動性がすべてを左右します。 私はハノイでこれを苦労して学びました。 6人乗りの車を「席が多い＝もっとお金がかかる」という考えで購入したが、3ヶ月もあらゆる狭い路地に引っかかり、Uターンのたびに腹を立てていた。 ほとんどの乗車は2～3人でしかなかったので、追加の重量が燃費を悪化させていました。 損をしながら売却してコンパクトな3人乗り車を購入したところ、1シフトに4回多く乗客を乗せられるようになったため、日収が一夜にして20%増加しました。

観光業務において、快適さは譲れないものです。 観光客はスムーズな移動とバックパックを置ける場所のために2倍の料金を支払います。 基本的なプラスチック製のシートは避け、パッド入りのシートを選んで、頑丈なルーフラックを追加しましょう。 私はすべての観光客向け宿泊施設に安価なUSB充電器を設置しました。その費用は1台のトゥクトゥクにつき12ドルでしたが、私の小遣いは35%増加し、街中の他の誰よりもリピート予約が多いです。 日帰り旅行をするなら、できる限り大きな燃料タンクを用意してください。1時間ごとに給油のために立ち寄ることは、ツアーを台無しにする最大の原因です。

そして、貨物輸送や配達業務を行っている場合はどうでしょうか？ 旅客用のトゥクトゥクには目を向けることさえやめておきましょう。 私の下で働いていた人が、後部座席を破壊して乗客用ユニットを改造しようとした。 彼は6か月の間に2回サスペンションを壊し、また一度は床が補強されていなかったため卵の入った箱を落としてしまいました。 適切な貨物用トゥクトゥクは初期費用が少し高めですが、修理や商品の破損を避けることでその価値を十分に発揮します。

最も安いトゥクトゥクは、ほとんどの場合、最も高価なものです。

これは新規オペレーターにとって最大の落とし穴です。 1,800ドルのノーブランド輸入品を見つけて、お買い得だと思ったのですね。 それから半年後、あなたは毎月400ドルを修理に費やし、その車は半分の時間だけ修理工場に留まっています。 何度も計算しましたが、5年間でその「安い」トゥクトゥクは、少し高価で信頼性の高いモデルの2倍の費用を要することになります。

価格だけではなく、総所有コストを計算しなければなりません。 つまり、その車に費やす金額は、出荷日から廃車にする日まで全てに及びます。購入価格、燃料代、オイル交換、タイヤ、ブレーキ、予期せぬ修理、保険、登録料、そして最も重要なこと、車が故障して稼働できなくなったときに失うお金です。

3年後に違法となるトゥクトゥクは買わないでください。

どれだけの人がこれによって打ちのめされるのを見てきたか、言葉では言い表せません。 昨年、ジャカルタは2025年までにすべてのガソリン式トゥクトゥクを市内中心部から禁止すると発表しました。 私の友人は半年前に新品のガソリンユニットを8台購入したばかりでした。 彼は購入価格の半額ではそれらを売ることができず、現在は運賃が60%安い郊外で運行を続けざるを得ない状況に陥っています。

規制はこれまで以上に急速に変化しており、特に排出ガスに関する規制がその一例です。 世界中の都市は、古いガソリン式トゥクトゥクを段階的に廃止し、電動トゥクトゥクを普及させています。 大規模な補助金や税金の減免を提供しているところもあれば、古いものを完全に禁止しているところもあります。 今すぐ計画を立てなければ、最終的に価値のない金属が積み重なる可能性があります。

何かを購入する前に、地元の交通局に行って、今後5年間の規則がどうなるかを確認してください。 今合法なものを尋ねるのではなく、これから何が合法になるのかを尋ねなさい。 低排出ガス地域の計画があるか、またはガソリン車の禁止措置があるか調べてください。 そして補助金についても尋ねてみてください。多くの政府は電動トゥクトゥクの費用の20～30%を負担するため、思っているよりもずっと手頃な価格になっています。

また、あなたのビジネスがどのように成長するかについても考えてみてください。 今は乗客輸送から始めているかもしれませんが、後で配達サービスを追加したい場合はどうすればいいでしょうか？ 後部を荷台に変換できますか？ あるいは、観光客のビジネスが増えたら、もっと良い屋根や倉庫を追加できますか？ あなたのトゥクトゥクがより柔軟であれば、将来的に選択肢が増えるでしょう。

最後の感想

結局のところ、トゥクトゥクは道具です。 それはステータスシンボルではなく、誰が一番安い見積もりを出してくれるかに基づいて購入するものでもありません。 それは、毎日お金を稼ぐために購入するもので、5年から10年間使用します。

私の一番のアドバイスは？ 営業マンの言うことを聞かないでください。 バス停に行ったり、市場に行ったり、10年間トゥクトゥクを運転している人を探してみてください。 彼らにコーヒーを買ってあげて、何の車に乗っているのか、何が壊れているのか、そして二度と買わないものは何なのかを聞いてみてください。 彼らの実際の経験は、どんなパンフレットやオンラインレビューよりも価値があります。

ゆっくりしてください。 決断を急がないようにしてください。 適切なトゥクトゥクは、その価値を何倍にもするでしょう。 間違った選択は、あなたの財布を空っぽにする絶え間ない頭痛の種となるでしょう。 このガイドで他に何も覚えていなくても覚えておいてほしいのは、作業用車両に関しては、安価であることは決して良い買い物とは言えないということです。