タンザニアの請負業者にとってガソリン式オープンカーゴモータートライシクルが現場輸送をどう解決したか

タンザニアの建設請負業者が、彼の利益を静かに蝕んでいた問題について私たちに連絡してきました。彼は同時にいくつかの住宅建設プロジェクトを進めており、それぞれへの最後の道路区間は、フルサイズの配送トラックが単純に入れない狭い小道でした。毎回小型車両をレンタルすることは可能でしたが、毎日のレンタル料、燃料費、運転手代が積み重なると、輸送費は彼の最大の間接費の一つになっていました。

いくつかの選択肢を検討した後、彼は私たちからガソリン式オープンカーゴモーター三輪車を購入しました。それ以来、それは彼の毎日の働き手となっており、彼は物事がどううまくいったかを惜しみなく共有してくれました。

エンジンは坂道に対応します

請負業者の仕事は、地面がめったに平らでない現場へ彼を連れて行きます。そのうちのいくつかは傾斜地にあり、雨季には泥になる未舗装の道を通って到達します。彼は、ガソリン燃料モーター三輪車のエンジンがそのすべてに対応してきたと言います。

「セメントを満載しても文句ひとつ言わずに坂を登ってくれます」と彼は私たちに語った。「しかも毎朝、一発でエンジンがかかるんです」

そうした信頼性は、彼にとって仕様書のどんな数値よりも重要だ。実用的な低回転域の牽引力により、エンジンは荷を積んだ状態でも濡れた路面の登坂をこなし、タイヤは緩い砂利でもグリップを保つ。

満タンで丸一日の作業をカバー

請負業者の現場の多くは資材置き場からかなり離れており、彼は通常一日に何度も往復する。満タンにすると、このガソリン燃料のモーター三輪車は余裕で約100km走行でき、給油はどのガソリンスタンドでも約5分で済む。バッテリーの充電を待つ必要もなく、電源を中心に一日の計画を立てる必要もない。

「朝出かけて、夕方に戻ってくる。それだけを求めています」と請負業者は語った。

荷台は仕事に合っている

私たちはこのガソリン式オープン荷台モータートライシクルのフレームを、特に荷役作業向けに強化しました。オープン荷台にはセメント袋、砂、バラスト、手工具を積むことができ、側面が下ろせるため積み込みが素早く行えます — 彼の作業員2人なら、砂の山を数分で荷台にシャベルで積み込めます。彼のクルーはピックアップトラックに積むのと同じように、山盛りにして固定し、適切な速度で走行します。請負業者によると、この車両はこの毎日の使用に十分耐えているとのことです。

大型車両が入れない場所へ行ける

請負業者の区画へと続く小道は、軽トラックがやっと通れるほどの幅しかなく、家々の間には急な曲がり角があり、時には排水溝を渡らなければならない。このガソリン三輪バイクのコンパクトな車体は、そうした道を難なく走り抜け、舗装路から岩だらけのトラックへと途切れることなく移行する。パンクや部品の摩耗といった軽微な修理は、たいてい道端の店で対応できるため、この車両が長期間使えなくなることはほとんどない——まさに、建設現場で機械がその価値を発揮できるかどうかを決める細部である。

その同じ柔軟性こそが、ガソリン燃料モーター三輪車が建設業以外でも活躍する理由である。農家は市場へ農産物を運ぶために使い、商人は小さな店の補充に使い、配達業者は毎日地域間で商品を運ぶために使っている。

運転が簡単で、修理も簡単

請負業者の運転手たちは、その車両を午後だけで覚えた。マニュアルギアボックスは分かりやすく、ステアリングは軽く、スロットルは本道へ安全に合流できるほど素早く反応する。

同じくらい重要なのは、どこでも修理できることだ。エンジンは地域共通の設計で、スペアパーツはほとんどの市場町に在庫があり、地元の整備士はこの種のガソリン三輪モーターサイクルにすでに慣れている。定期整備は10分で済む。タイヤ空気圧、ブレーキフルード、エンジンオイルだ。複数の現場を同時に回す請負業者にとって、低いダウンタイムは低い燃料コストとほぼ同じ価値がある。

アフリカの建設業に向いている理由

請負業者に車両購入後に実際何が変わったのか尋ねると、彼はエンジンや積載量の数字については話さない。彼が話すのは、作業日がただ流れるように進むこと——資材が作業員の必要なときに届き、レンタル料もなく、配送枠を待つこともない。輸送が建設を遅らせる要因ではなくなるのだ。

タンザニア、あるいはアクセス道路が狭く丘陵地の多い東アフリカのどこかで建設業を営んでいるなら、ガソリン式オープンカーゴモーター三輪車は検討する価値がある。あなたのルートと典型的な積載量について教えていただければ、それに合わせて車両を設定する。