4輪エンジニアリング車両
1. 四輪駆動システムと大径、ディープトレッド、ハイグリップオフロードタイヤを組み合わせることで、泥濘地、険しい山岳地、鉱山地帯などの複雑な地形でも安定した走行が可能になり、優れたオフロードハンドリング性能を発揮します。
2. 車両は堅牢な車体構造とダンプカーゴボックスを特徴としており、資材の積み下ろしが容易です。
3. 車両の柔軟性は固定モデルタイプに制限されず、トラクター、トラック、オフロード車両の特性を組み合わせ、さまざまな運用シナリオに柔軟に適応できます。
4. 車両の積載量、貨物ボックスのサイズ、電力システムの構成はすべて、特定のユーザーのニーズと多様な運用要件に合わせてカスタマイズできます。
製品説明
ディーゼル四輪車は、重量物輸送と日常の安定した運用の両方に対応する多機能モデルです。高効率ディーゼルエンジンを搭載し、優れた燃費性能と力強いパフォーマンスを発揮します。25馬力のディーゼル四輪車は、ぬかるみ道や急勾配など、様々な悪路でも容易に走行可能です。非荷重支持構造により、実用性と柔軟性を両立しています。コールドスタート機能や強化フレームなどの機能に加え、-10℃から45℃の幅広い温度範囲で安定した動作を実現し、都市部と農村部を結ぶ物流、建設現場の搬送、農作業など、様々な用途に適しています。
製品仕様
パワートレイン |
ディーゼル四輪駆動、単気筒、25馬力 |
タイヤ |
700-16アンチスキッドタイヤ、デュアルリアホイール |
貨物バケット |
2.2 x 1.45 x 0.45m |
リアアクスル |
トランスミッション接続、130mmアクスル |
ダンピング方法 |
デュアル油圧システム |
車両寸法 |
3.8 x 1.5 x 1.5m |
席 |
2 |
油圧ジャッキ |
2 |
歯車 |
4、前進3、後進1、床3トン |
フレームタイプ |
一体溶接 |
耐荷重 |
2～3トン |
製品詳細
強化型2人乗りディーゼル四輪車は、マンガン鋼製の一体型プレスシャーシを採用し、主要な荷重支持部に8mm厚の補強プレートを追加しています。サスペンションシステムは、厚みを増したリーフスプリングを採用することで、最大3トンの定格荷重を実現しています。長期間の過酷な運転下でもフレームの変形を抑制し、鉱石、建築資材、農産物などの重量物の輸送に最適です。
アプリケーションシナリオ
都市と農村間の物流において、四輪駆動のディーゼル車は肥料30袋または穀物2トンを容易に運搬でき、狭い村の道路を安定して走行してラストマイルの配送の課題を解決します。
建設現場では、高クリアランスシャーシにより起伏の多い地形でもスムーズに移動でき、砂、セメント、その他の資材を運搬できます。
農作業においては、耕起作業用の農機具の牽引、果物、野菜、飼料の輸送に使用できます。コールドスタート機能により、冬季でも安定した運転が可能です。
強力な耐荷重性と高い耐久性を備え、さまざまなシナリオで信頼できる作業パートナーとして機能します。
工場と顧客訪問
当社は山東省国家ハイテク産業開発区に拠点を置く大企業です。製品は中国国内28省市で販売され、世界20以上の国と地域に輸出されています。ハイテク鉱業・建設製品の研究開発と、新製品開発における継続的なイノベーションに尽力しています。
すべての製品は国家生産ライセンスの認証を受けています。
「信用こそ生命、品質こそ存続、顧客こそが私たちの基盤」という理念を堅持し、当社チーム全員が国内外の新規および既存のお客様に最高のサービスを提供するために貢献し、努力を続けています。
梱包と輸送
このディーゼル四輪車は、特注の取り外し可能な木製フレームに収められています。エンジンやトランスミッションなどの主要部品は、厚さ5cmの衝撃吸収フォームで包まれ、さらに防水・防雨布で覆われています。底部にはフォークリフト対応のパレットが設置されており、コンテナ輸送やフラットベッドトラック輸送に適しています。
物流プロセス全体を通じてリアルタイムの GPS 追跡が提供され、顧客は専用の追跡リンクを通じて出荷の進捗状況を確認できます。
到着時には、印刷版とデジタル版の設置・試運転マニュアルが同梱されています。タイヤやランプなどの主要部品は緩衝材で個別に梱包されています。また、迅速かつスムーズな運用を保証するために、無料のアフターサービス技術サポートも提供しています。
アフターサービス
延長保証: 1 年間の無料保証とマンツーマンの専用技術サポート
物流保証: 交換部品は専用の物流チャネルを通じて発送されます
優先サービス: お問い合わせは 1 時間以内に回答、複雑なケースは 24 時間以内に修理を手配します
