建設用ガソリン貨物三輪車
高出力で安定した駆動：強力なトルクを持つガソリンエンジン搭載の三輪車で、坂道も楽に登れ、重い荷物も楽に運べます。
転倒防止フレーム：頑丈なガソリン三輪車のための安定した構造で、満載時の輸送も安全です。
厚みを増した鉱山用タイヤ：耐摩耗性と滑り止め性に優れた3輪ガソリンバイク用タイヤで、悪路にも対応します。
多用途で様々なシーンで使用可能：ガソリンエンジン搭載の三輪車は、貨物輸送、旅客送迎、農産物輸送などに使用されます。
製品紹介
当社の建設用ガソリンカーゴ三輪車は、厳しい現場、工場ヤード、短距離の資材の移動など、実際の建設作業用に作られています。派手な言葉はありません。ただ、あなたを失望させることのない堅実な主力製品です。壊れやすい通常の貨物用三輪車とは異なり、この三輪車は重い荷物を運び、荒れた地面を扱い、毎日走り続けることを第一に考えて作られています。それはまさに建設作業員が必要としているものです。あなたは早朝から夜遅くまで現場にいて、作業を中断する車両を買う余裕はありません。高性能ガソリン エンジンで動作するため、砂、セメント、砂利、レンガ、その他の建設資材を、でこぼこした穴だらけの現場や人里離れた田舎の建築現場で運搬するためのトルクと安定したパワーを備えています。苦労も故障もなく、ただ仕事を終わらせることができます。
製品パラメータ
パラメータのカテゴリ |
仕様詳細 |
エンジンの種類 |
単気筒、4ストローク、空冷式ガソリンエンジン。 |
変位 |
197mlから200ml。正直なところ、実際の排気量は単位あたり多少異なるかもしれませんが、このタイプのエンジンではそれが普通です。 |
定格電力 |
8500回転/分で8.2kW～13kW。選択するエンジンモデルによって異なりますが、出力が大きいほど登坂性能が向上します。 |
最大トルク |
7500回転/分で10.0N・mのトルクを発揮。満載時でも急勾配を登るのに十分すぎるほどのパワーです。 |
耐荷重 |
850kgから1000kgまでです。お客様にはいつも、「長期的に1000kgを超えないようにしてください。車両の摩耗が早まります」とお伝えしています。 |
最高速度 |
最高速度は時速70kmですが、積載時は時速60km以下に抑えることを強くお勧めします。特に工事現場では、安全第一です。 |
燃料タンク容量 |
標準サイズは18Lです。収納スペースが限られている場合は、12Lに変更することも可能ですので、お気軽にお申し付けください。 |
燃費 |
平均時速50kmで走行した場合、100kmあたり約4.0Lです。荷物を満載している場合は、もう少し燃費が悪くなるかもしれませんが、それは全く正常です。 |
全体寸法（長さ×幅×高さ） |
3400mm × 1300mm × 1360mm。ほとんどの狭い工事現場に適合します。多くの現場でテスト済みです。 |
貨物箱の寸法（長さ×幅×高さ） |
1800mm × 1300mm × 480mm。走行中に資材が落下するのを防ぐガードレール付き。もう資材を紛失する心配はありません。 |
フレーム素材 |
40×80×2.0mmの厚肉鋼板を使用し、一体溶接で仕上げています。安価なスポット溶接は一切使用していないため、弱点がなく、長年お使いいただけます。 |
ブレーキシステム |
前輪：130mmハブ式ブレーキ、後輪：180mmドラム式ブレーキ。三輪車に荷物を満載した状態でも強力な制動力を発揮し、坂道でも安心して走行できます。 |
サスペンションシステム |
フロント：油圧ダンパー、リア：6枚リーフスプリング（3枚＋2枚オプション）。路面の凹凸を吸収し、揺れを抑え、積荷も安全に保管できます。 |
タイヤ仕様 |
4.50-12 KTAタイヤ。スペアタイヤは付属していませんが、別売りで販売しています。多くのお客様は万が一のために予備のスペアタイヤを購入されています。 |
バッテリー |
12V/9Ahのメンテナンスフリー鉛蓄電池。定期的なメンテナンスは不要です。取り付けたら、交換が必要になるまでそのままにしておいてください。 |
始動方法 |
キックスタートとセルスタートの両方に対応。セルスタートは寒冷地でも作動するので、凍えるような日でもキックスタートに苦労する必要はありません。 |
伝染 ; 感染 |
前進5速＋後進1速、マニュアルクラッチ。三輪車の運転経験が少ないドライバーでも簡単に変速できます。 |
製品詳細
1. 強化フレームとカーゴボックス
正直に言って、建設現場は過酷な環境です。だからこそ、フレームには40×80×2.0mmの厚肉鋼板を使用し、一体溶接で仕上げています。数ヶ月で壊れてしまうような安価なスポット溶接は一切使用していません。このフレームは、重荷重や現場の過酷な使用にも耐え、満載状態で大きな穴に乗り上げても、曲がったり壊れたりすることはありません。荷台は1.2mm厚のエンボス加工鋼板製で、走行中に荷物が落下しないよう、補強されたガードレール（330+150mm）を備えています。底板は滑り止めと耐摩耗性にも優れており、鋭利な砂利や重い鉄棒でテストした結果、数ヶ月の毎日使用後も傷や損傷は一切ありません。お客様からは、あらゆる種類の粗い資材を運搬しても、荷台は依然として良好な状態を保っているというお声をいただいています。
2. 信頼性の高いブレーキとサスペンション
安全性は最優先事項です。だからこそ、この三輪車には前後デュアルブレーキを採用しました。前輪は機械式ハブブレーキ、後輪は機械式ドラムブレーキです。荷物を満載した状態でも、ブレーキは強力な制動力を発揮します。坂道で滑り落ちたり、でこぼこ道で間に合わずに停止できないといった心配は無用です。前輪の油圧式ショックアブソーバーと後輪のリーフスプリングサスペンションが、路面の凹凸を吸収し、乗り心地を滑らかにします。背中が痛くなるような不快な振動もなく、荷物も安全に運べます。
製品の使用シナリオ
1. 山岳地帯での作戦
山道は険しく、狭く、路面もでこぼこで、運転が難しいものです。しかし、この三輪車は登坂能力が高く、サイズも小さいため、まさに理想的です。お客様は、急斜面を肥料や苗木を運ぶ山岳果樹園の作業にこの三輪車を使用しています。また、大型トラックではアクセスできない山岳地帯の景観整備にも最適です。山岳地帯のお客様からは、「この三輪車だけが、立ち往生することなく山岳地帯を走破できる唯一の乗り物だ」というお声をいただいています。他の三輪車も試したことがあるそうですが、この三輪車だけがしっかりとした走破性を発揮するとのこと。
2. 都市部および農村部における物流
小規模物流業者はこの三輪車を大変気に入っています。住宅改修などの小規模な都市部の建設現場に建築資材を配送するのに最適です。また、地方の商店に日用品を運ぶのにも便利です。小型トラックよりも運行コストが安く、狭い場所にも駐車できるため、小規模事業者の時間とコストを節約できます。当社の物流顧客からは、これまで使用してきた他の小型輸送車両よりも信頼性が高いという声が寄せられています。
配送詳細
輸送方法：海外からのご注文は主に海上輸送を利用します。主要港は中国の青島港です。国内からのご注文は陸上輸送を利用します。信頼できる物流会社と提携しているため、ご注文の商品は必ず時間通りにお届けいたします。遅延や言い訳は一切いたしません。
・納期：海上輸送による大量注文の場合、前払い金受領後20～25日かかります。少量注文またはサンプル注文の場合は7～10日です。国内陸上輸送の場合は、工場からの距離に応じて3～7日かかります。ご注文の際には、必ず明確な納期をお知らせいたします。
通関手続き：商業送り状、梱包明細書、船荷証券、原産地証明書など、通関に必要な書類はすべて弊社がご用意いたします。
よくある質問
Q1：あなたは製造業者ですか、それとも商社ですか？
A1：当社は専門メーカーであり、中間業者を介していません。自社工場、研究開発チーム、生産ラインを保有しています。他社から仕入れて転売するのではなく、すべての三輪車を自社で製造しています。そのため、工場直販価格でご提供でき、お客様のニーズに合わせて製品をカスタマイズすることも可能です。余計なマージンは一切なく、高品質な製品を適正価格でご提供いたします。
Q2：貴社の建設用ガソリン貨物三輪車の最小注文数量（MOQ）はいくらですか？
A2：大量注文の場合、最小注文数量は1個です。柔軟に対応いたしますので、必要なものをお知らせください。
Q3：当社の要件に合わせて製品をカスタマイズすることは可能ですか？
A3：もちろんです。弊社ではカスタマイズを常時承っております。積載量の調整、荷台サイズの変更、エンジンの交換、油圧ダンプの追加、さらには色の変更やロゴの追加など、何でも対応可能です。お客様のご要望をお聞かせいただければ、最適なソリューションをご提案いたします。基本的なカスタマイズについては、ご注文数量に応じて追加料金は発生しません。
