農場収穫用オープンボディガソリンカーゴトライク
低燃費ガソリンエンジン:高効率ガソリンエンジンが、農業・建設用貨物三輪車の日常運搬作業における燃料費を削減します。
頑丈な強化シャーシ: 厚肉鋼製フレームにより、鉱山運搬や穀物配送に使用される重量貨物三輪車の積載能力を向上させます。
油圧ダンプ式荷台:ダンプ三輪車向けに設計された調節可能なダンプコンテナで、山間部や農作業現場での迅速な荷降ろしを実現します。
製品紹介:
農業収穫用オープントップガソリンカーゴ三輪車は、アフリカ、東南アジア、南アメリカの作物栽培者や地元の小規模請負業者の間でトップセラーとなっているオープントップガソリンカーゴ三輪車です。数え切れないほどの農場が、この頑丈な農業用ガソリン輸送三輪車を、そのオープントップバケットと信頼性の高いガソリンエンジンのおかげで、毎日の収穫運搬に頼っています。粘着性のある農場の泥、荒れた山道、未舗装の田舎道にも簡単に対応します。頑丈な溶接アンダーキャリッジは継続的な重荷重に耐え、オープンサイドトレイは穀物、生鮮果物、建築骨材の積み込みを迅速に行い、実用的な田舎の建設用ガソリン三輪車として安定した需要を得ています。トレイの高さと積載制限を各購入者の現地での使用状況に合わせて調整し、手頃なランニングコストにより、顧客は毎年繰り返し注文を続けています。
製品パラメータ:
| アイテム | 仕様 |
燃料の種類 |
93#ガソリン |
燃料タンク容量 |
13L |
全体寸法(長さ×幅×高さ) |
3400×1250×1280mm |
荷台内寸 |
2000×550mm |
車両重量 |
315キログラム |
最大積載量 |
475kg〜1800kg |
最高走行速度 |
≤60km/h |
最大登坂勾配 |
≤15° |
ボア×ストローク |
62×49.5mm |
定格エンジン出力 |
7.6キロワット |
燃費 |
<2.8L/100km |
フロントヘッドライト |
省エネLEDランプ |
定格エンジン回転数 |
8000r/min |
製品詳細:
重溶接フレーム:頑丈な厚鋼管と二重のフロントショックスプリングで構成されたフレームは、でこぼこの土や砂利道を走行する際の衝撃を効果的に吸収します。この堅牢な構造により、農業用ガソリン三輪車は農場や建設現場での長時間の重荷重に耐えます。
深溝農用タイヤ:これらの厚いゴムタイヤは深いブロックパターンを備え、滑りやすい泥地でのグリップ力を発揮します。鋭い岩や建設廃材によるパンクが少なく、不均一な農地や作業現場で使用される農村建設用三輪車に実用的な選択肢です。
実用的なガソリンパワーユニット:実績のある7.6kWガソリンエンジンは、長時間の連続運転でも安定した出力を維持します。多くの発展途上国では、地元の自動車修理工場から簡単にスペアパーツを購入でき、農業用輸送三輪車のメンテナンスコストを削減できます。
実用的なLEDヘッドライト:明るく省エネなLEDランプは、このオープントップのガソリン三輪車が暗い田舎道を安全に走行するのに役立ちます。農家は、夜間の作物収穫や、遠隔地での時間外の建設資材運搬のために、明確な照明を頼りにしています。
製品の応用シナリオ:
作物収穫:このオープントップのガソリン貨物三輪車は、収穫期にトウモロコシ、生鮮果物、穀物、農薬肥料を農地から貯蔵庫へ運びます。これは、季節ごとの農作業における農業用ガソリン運搬三輪車の主要な役割です。
田舎の土木工事:信頼できる農村建設用ガソリン三輪車として、家屋建設や田舎道の改修のために砂、レンガ、セメント、建築廃材を農村地域全体で運搬します。
丘陵地の果樹園配送:狭い丘の道もガソリン三輪車なら問題ありません。収穫した果物を人力の代わりに運び、山間部の果樹園の労務費を大幅に削減します。
遠隔地の田舎の雑貨店:地元の小さな商店主は、この農業用ガソリン三輪車に頼って、辺鄙な村へのラストワンマイル配送用に大量の日用品を輸送しています。
工場紹介:
我々は14年以上にわたりオープントップガソリン三輪車を製造してきました。工場の敷地面積は約20,000平方メートルで、鋼材切断、フレーム溶接、最終組み立てまでの全工程を社内で完結しています。毎年多くの海外バイヤーが工場を訪れ、ワークショップを見学して生産工程を確認し、敷地内のテストコースで完成車両を試乗します。ほとんどの顧客は実際の性能を目の当たりにした後、年間の大口契約を結びます。倉庫から三輪車を出荷する前に、作業員が一台一台実際の道路で走行試験を行い、エンジン出力、ブレーキ応答、荷台の耐久性を確認し、世界中のバイヤーに安定した製品品質を提供しています。
お客様の声:
各地のバイヤーからこのオープントップガソリン三輪車に対して好意的なフィードバックが寄せられています。ユーザーは頑丈で耐久性のある構造、柔軟なオープントップ荷台のデザイン、そして低い日々の燃料費を評価しています。多くのバイヤーはしばらく使用した後、リピート注文を行っています。






