トゥクトゥクの未来：誰も話していない静かな革命

ほら、私は12年間交通に関する記事を書いてきました。 無数の自動運転車に関する記者会見に出席し、あらゆる電気自動車を試乗し、「モビリティの未来」についてのくだらない話は覚えたくもないほど聞き飽きています。 しかし、今トゥクトゥクに起こっていることほど私に感動を与えたものは何もありません。

テスラは忘れておけ—トゥクトゥクが、本当に重要なEV競争で勝利を収めている。

まず一つの数字を教えてあげましょう。 昨年のインドでは、電動三輪車が全EV販売の53%を占めていました。 53%. 電気自動車以上、電気バス以上、電気トラック以上を合わせたものよりも優れています。

それについて少し考えてみてください。 私たちがここで電気自動車がビーチまで行ける距離を十分に持っているかどうかで議論している一方で、デリー、ラゴス、ジャカルタの人々はすでに大勢で電気自動車に乗り換えています。 そして、彼らがそれをやっているのは、ある有名人がそうするように言ったからではありません。 彼らはそれによってより多くのお金を稼げるので、そうしているのです。

先月、私はデリーのトゥクトゥクの売店で3日間過ごしました。 私が話したすべての運転手は同じ話をしていました。 17年間運転をしているラージさんは、以前は1日あたり800ルピーをガソリンに費やしていたと私に話しました。 今？ フル充電には150ルピーかかります。 それは彼の懐に1日追加で650ルピー入るということだ。 ちなみに、これはインドの最低賃金のほぼ2倍に相当します。

彼は以前、娘を公立学校に通わせることができていました。 現在、彼女は英語を教える私立学校に通っています。 彼の妻はついに必要な糖尿病治療薬を手に入れました。 彼らは週に1回ではなく、週に3回チキンを食べます。 それが電気自動車の本当の影響です。 億万長者の株価が上昇しているわけではありません。

そして、誰も話していないのは、彼らはそのような豪華な充電ステーションを必要としないということです。 ほとんどのドライバーは、トゥクトゥクを自宅の普通の壁コンセントに一晩で接続するだけです。 日中に充電が必要な方のために、バッテリー交換ステーションがあり、そこでバッテリー切れのバッテリーを90秒で充電済みのバッテリーに交換することができます。 ガソリンタンクを満タンにするよりも速い。

ああ、空気は？ 5年前には呼吸ができなかったデリーの一部で、今では実際に呼吸ができるようになりました。 電動トゥクトゥクは年間5トンの炭素を削減しますが、さらに重要なのは、以前は屋外で10分過ごすだけで目を焼けていた黒いディーゼル煙をすべて削減してくれるということです。

自動運転トゥクトゥクは実際に動きます。 そのうちの一つに乗った。

今では誰もが自動運転車を笑い飛ばします。 当然のことです。 彼らは15年間「5年先」にいるようなものだ。 彼らは雨に耐えられません。 彼らは建設作業をこなすことができません。 鳩が目の前を飛んだら、彼らは動けなくなる。

しかし、自動運転のトゥクトゥク？ それらは実際に機能します。

昨年、バンコクのトンロー地区でその一つに乗りました。 それはボロボロの古いトゥクトゥクで、屋根にはカメラがいくつか取り付けられていた。 派手なライダーはありません。 何百万ドルもするセンサーセットはありません。 後部にはカメラとノートパソコンがあるだけです。

そして、ご存知ですか？ ほとんどの人間のトゥクトゥク運転手よりも運転が上手でした。

鶏が道に現れたので、速度を落としました。 バイクが私たちの行く道を塞いだとき、それはためらった（バンコクでは10秒ごとに起こる）。 歩行者を轢こうとしたわけではありません。 ただ…運転しただけだ。

それを作った人によると、彼らはバンコクの交通に関する何千時間もの映像を使ってAIを訓練したそうです。 彼らはそれをアメリカの車のように運転できるようにしようとはしなかった。 彼らはそれをトゥクトゥク運転手のように運転できるようにしました。 それがこの道で生き延びるための方法だからです。

でも、一番重要なことは？ 安全。 私が知っている東南アジアを一人で旅行した女性は皆、夜のトゥクトゥク運転手に関する恐ろしい話をしています。 あなたに言い寄る人たち。 追加料金を請求するために回り道をする人たち。 あなたを閉じ込められたような気持ちにさせる人たち。

自動運転のトゥクトゥクはそんなことはしません。 彼らは最短ルートを選びます。 アプリに表示されている金額がそのまま請求されます。 彼らはあなたに話しかけません。 退屈だ。 そして、それこそまさに私たちが必要としているものです。

インドには地図を必要としない自動運転トゥクトゥクを製造している会社さえあります。 彼らはただ目にするものに基づいて運転するだけです。 道に名前さえない村には最適です。 たとえ人里離れた場所に住んでいても、夜中に病気の子供を病院に連れて行くためにトゥクトゥクを呼べるとしたら、どんなに素晴らしいことでしょう。 それが未来だ。 サンフランシスコにあるような豪華なロボタクシーではありません。

トゥクトゥクはもはや単なるタクシーではありません。 彼らは全てだ。

一番クレイジーな部分は？ 人々は電動トゥクトゥクを乗客を運ぶ以外のあらゆる用途に利用しています。

先月ジャカルタにいたのですが、自分の車を移動式の理髪店に改造した男性を見かけました。 彼は背もたれに固定された理容椅子を設置し、天井には鏡を掛け、バリカンはトゥクトゥクのバッテリーで動いていた。 彼は昼休みにオフィスビルの外に駐車し、1カットにつき1.30ドルを請求し、これまで人に運んで稼いだ時よりも2倍の収入を得ています。

ナイロビで、移動式コーヒーショップをしているのを見ました。 その男はエスプレッソマシンと小さなカウンターを持っていて、通勤中の人々にコーヒーとマンダジを提供していた。

自動運転技術が進化するにつれて、これはさらに奇妙になるでしょう。 朝は食料品を配達し、午後は子供たちのための移動図書館となり、夜は高齢者に薬を配達するトゥクトゥクを想像してみてください。 すべてドライバーなしで。 すべて電気で動いています。

完璧ではありません。 でも、それは現実です。

ほら、すべてが素晴らしいとは言っていません。 インドの地方で、誰もメンテナンスを行っていないため、6か月間機能していない充電ステーションを見たことがあります。 自動運転のトゥクトゥクが自分たちの仕事を奪い、何も残さないのではないかと恐れている年配の運転手たちと話しました。 政府の対応が遅すぎて、苦痛を感じるほどだ。

しかし、問題はこうです。 これはテクノロジー系のファンタジーではありません。 これは、誰も抱えていない問題を解決しようと何十億ドルも費やしている会社ではありません。 これは実際の人々が実際の問題を解決しているのです。

ドライバーはより多くの収入を得られるため、電気自動車に乗り換えています。 エンジニアたちは、都市をより安全にしたいと考え、自動運転トゥクトゥクを製作しています。 起業家たちは、チャンスを見つけてそれらを理髪店やコーヒーショップに変えています。

それが交通の未来だ。 光沢がない。 高くありません。 カリフォルニアから来たものではありません。 それはバンコク、デリー、ナイロビの街頭から来ています。 そして、それはすでにここにあります。